297 Käyttäjää paikalla!
0.012753009796143
Muista katsoa myös paikallaolijat!
Toki asiaan saa varmuuden bensiinin paineen mittaamisella sekä samat oireet voi aiheutua myös tukkeutuneesta polttoaineen suodattimesta.
Eräs kaunis kevätilta alkoi ajoneuvo pätkimään. Lopulta se sitten hyytyi kantatie 45:n varrelle, Nukarin kohdalle. Olin jo tietoinen ongelmasta, sillä bensiinin syöttö oli ennenkin vittuillut, tosin luulin sen johtuvan huonokuntoisesta liittimestä. Näköjään ei. Ehdin jo toveri Yaroslavia paikalle soitella, kunnes päätin ottaa väkivallan mukaan kuvioon ja hakata maglitellä raivopäissäni sitä, samaan aikaan starttasin ja sehän hörähti käyntiin! >:O SIitä sitten helvetin kyytiä kotiinpäin ja pihaan päästiinkin, oli vittumaista ajaa kun välillä hyytyi auto ja lisää ytyä sai kun kurkotti kädellä takapenkin alla pumppuun ja moukaroi sitä.
Uusi pumppu on paikoillaan ja nyt tutkitaan miksi tämä vanha pumppu vittuili.
Löysimpäs arkistoistani kuvan pumppukotelosta, joka on siis tankissa. Aluksi olin epäluuloinen onko motonetin myymä pumppu oikea, kun se oli niin erilainen tankin päältä katsottuna, mutta se olikin tuommoisessa kotelossa.
SIinä se saatanan paska on.
Prässätty kasaan, aletaan purkamaan.
"Turbiini"
Toinen puoli samalla tavalla kiinni. Jo aikaisemmissa vaiheissa kun pyörittelin moottorin akselia keroi näppituntuma vian olevan hiilissä.
Hiilimoottori tosiaan saatana.
Huomatkaapa hyvät Herrat hiilien kunto! Aivan urilla ja toinen on kulunut ihan vinoon. Ei ihme ettei toimi moukarointi liikutteli niitä sen verran, että edes vähän kosketusta tuli ja painetta syntyi polttoainejärjestelmään.
Kommutaattorikin on urilla.
Onko Teillä mielipiteitä, lausuntoja tai muuta tietoa aiheesta? Oliko artikkelissamme asiavirheitä?
Olkaa hyvä ja kirjoittakaa mietteenne kommenttilomakkeeseen. Aina on hyvä keskustelu mielenkiintoisista aiheista on aina tervetullutta!
Copyright © PenaNetworks säätiöt 2006 - 2024